Placa d'acer d'alta resistència AH36 MIDA: 50 mmT X 2438 mmW X ​​1500 mmL Placa d'acer de vaixell CCS LR BV Classe per a la marina

Placa d'acer d'alta resistència AH36 MIDA: 50 mmT x 2438 mmW x 1500 mmL Placa d'acer de vaixell CCS LR BV Classe per a la marina

Descripció

Placa d'acer d'alta resistència AH36 MIDA: 50 mmT x 2438 mmW x 1500 mmL Placa d'acer de vaixell CCS LR BV Classe per a la marina

La placa d'acer de construcció naval es refereix a la placa d'acer al carboni i aliatge que s'utilitza en construccions marines i marines, els graus comuns són A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 i EH32/36/40, que oscil·laven entre força diferent. Les plaques que s'utilitzen habitualment per a la fabricació de cascs de vaixells, mampares, cobertes superiors i cobertes d'escotilla per a camions cisterna, granelers, vaixells portacontenidors i metaners.

Acer AH36, DH36, EH36: acer d'alta resistència d'ús comú en mar i mar

Per a les plaques de construcció naval d'alta resistència com la placa d'acer AH36, DH36, EH36, s'han utilitzat àmpliament en zones d'alta tensió dels vaixells, en comparació amb l'acer de resistència general, ofereixen la mateixa resistència amb el gruix més petit.

Materials

Material d'acer de construcció naval en acer al carboni i aliatge, compatible amb soldadura d'alta resistència, baixa temperatura i alta entrada de calor.

Normes de construcció naval de diferents països

Les plaques d'acer de construcció naval es produeixen sota l'aprovació dels mètodes de producció de les societats de classificació de diferents països es refereix als acers marins i marí.

ABS (American Bureau of Shipping)

BV (Bureau Veritas)

CCS (Societat de classificació de la Xina)

DNV (Det Norske Veritas)

GL (Germanischer Lloyd)

HR (Registre hel·lènic d'enviaments)

KR (Registre coreà d'enviament)

LR (Registre d'enviaments de Lloyd's)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

RINA (Registre Italiano Navale)

RS (Registre d'enviaments de l'Índia)

Graus: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40

Segons el seu límit elàstic, la placa de construcció naval es pot dividir en els graus següents:

L'acer de grau A és la força d'impacte sotmesa a una temperatura normal (20 graus C).

Força d'impacte d'acer de grau B a 0 graus .

Força d'impacte d'acer de grau D a -20 graus .

Força d'impacte d'acer de grau E a -40 graus .

La placa d'acer de construcció naval d'alta resistència es pot dividir en: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 i AH40, DH40, EH40.

1. Els graus generals A, B, D i E es distingeixen segons la temperatura d'impacte de l'acer. Els valors d'impacte de tots els graus d'acer són els mateixos.

2. Requisits de preescalfament d'acer d'estructura de casc d'alta intensitat: per a tots els gruixos de plaques AH, DH, EH superiors a 30 mm d'angle, les juntes a tope, s'han de preescalfar a 120 ~ 150 graus abans de soldar.

3. Per a un gruix de la placa inferior o igual a 30mm, la temperatura ambient és inferior a 5 graus C, preescalfat a 75 graus C; Temperatura ambient per sota de 0 graus C, preescalfat a 75 ~ 100 graus C.

Gamma de dimensions

Interval de gruix: 5 mm -150 mm
Interval d'amplada: 1500 mm - 3900 mm
Interval de longitud: 6 m, 12 m, bobines

Tractament de superfícies

Amb pintura antioxidant.

Requisits químics i mecànics

El C (carboni) és un element de reforç indispensable en l'acer, però l'augment del contingut de C redueix la resistència a l'impacte a baixa temperatura de l'acer i deteriora la soldabilitat de l'acer. Per tant, cal controlar el contingut de C a l'acer.

Segons l'experiència de la producció d'acer que conté alumini, per garantir el contingut d'alumini a l'acer i la fluïdesa de l'acer fos, el mètode de pre-desoxidació és controlar estrictament el contingut de carboni del punt final i l'aliatge de l'aliatge de paquet gran per controlar l'oxidació de l'acer fos. La manera d'afegir alumini.

Per tal d'assegurar una bona resistència a l'impacte a baixa temperatura del grau d'acer, el rodatge de la placa de vaixell de classe 355MPa adopta un estricte procés de laminació controlat de tipus II.

Tramitació per a diferents graus

Grau A i B

La resistència general de les plaques d'acer de construcció naval de grau A i B pot complir els requisits del procés i les propietats mecàniques mitjançant laminació normal, de manera que el procés de producció és relativament senzill.

Grau D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)

Les plaques d'acer de la construcció naval de les sèries D i E (incloent AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) requereixen una bona tenacitat a baixa temperatura i un bon rendiment de soldadura. La producció de plaques d'acer de construcció naval d'alta resistència s'ha de normalitzar mitjançant processos de laminació controlada i de refrigeració o tractament tèrmic controlats amb equips més complets. Al mateix temps, cal que la puresa interna de l'acer de les palanques subministrades sigui alta, especialment el contingut de S, P, N, 0 i H a l'acer s'ha de controlar estrictament.

Elements d'aliatge afegits per millorar la tenacitat

Per tal de garantir el rendiment de les plaques de vaixells d'alta resistència, s'adopta la tecnologia de microaliatge. Afegint Nb, V, Ti i altres elements d'aliatge a l'acer, combinats amb el procés de laminació controlat, es perfecciona el gra i es millora la duresa.

Direcció de Desenvolupament de Placa de Construcció Naval

Alta resistència, alta especificació, amb la gran escala i la seguretat del vaixell, i els canvis en les especificacions de recobriment, la demanda de panells ordinaris de classe A es redueix gradualment i la demanda de panells d'alta resistència augmenta, que es concentra en grans vaixells. de 5 m d'amplada. Placa, tauler especial gruixut de 200-300mm de gruix.

Etiquetes populars: Mida de la placa d'acer d'alta resistència ah36: 50 mmt x 2438 mmw x 1500 mml placa d'acer de vaixell ccs lr bv classe per a la marina, Xina Mida de la placa d'acer d'alta resistència ah36: 50 mmt x 2438 mmw x 1500 mml placa d'acer de vaixell ccs lr bv classe per a proveïdors marins